工程機(jī)械液壓油的選用及質(zhì)量狀況的簡單判斷

　　工程機(jī)械液壓油的選用及質(zhì)量狀況的簡單判斷

　　由于液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)引起的，其中對(duì)液壓油選擇不當(dāng)、使用不慎，是一個(gè)重要方面。因此，正確、合理地選用液壓油，對(duì)提高液壓設(shè)備運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性，延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全運(yùn)行，防止事故發(fā)生有重要意義。

　　1、工程機(jī)械的液壓油的使用要求：

　　(1)適當(dāng)?shù)恼扯?/span>

　　黏度是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動(dòng)性能指標(biāo)，表示了油液流動(dòng)時(shí)分子間磨擦阻力的大小，粘度過大會(huì)增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機(jī)空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴"現(xiàn)象;粘度過小則不能保證機(jī)械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄漏增加，引起泵的容積效率下降。

　　(2)良好的粘溫特性

　　粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘溫指數(shù)表示。粘溫指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度升高下降越小，從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過大。工程機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過程中，系統(tǒng)的油溫隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化，故粘溫指數(shù)不得低于90。

　　(3)良好的抗氧化性和水解安定性

　　一般液壓油的工作溫度最好在30℃～80℃間，由于液壓油的壽命和工作溫度密切相關(guān)。當(dāng)油溫超過60℃以上后，每增加8℃，油的使用壽命就減半。這就是說，在90℃時(shí)油的壽命是60℃時(shí)的壽命10%左右，其原因就是氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小于0.1升的空氣。事實(shí)上，氧氣總是存在，它和油中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行反應(yīng)，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以一個(gè)棕色粘液層沉積在系統(tǒng)某處。這將造成閥門粘結(jié)，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時(shí)氧化產(chǎn)生腐蝕酸液對(duì)各液壓元件破壞。氧化過程開始慢慢地進(jìn)行，到某階段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其結(jié)果導(dǎo)致工作油溫升高，氧化過程更快，當(dāng)氧化沉淀、粘度高以及所累積的酸液積累到一定極限時(shí)，將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)造成致命破壞。從而使整機(jī)形成致命性損傷。

　　(4)抗燃性和剪切安定性

　　為改善油液的粘度指數(shù)，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質(zhì)分子鏈較長，在流經(jīng)液壓元件的狹縫時(shí)，受到很大的剪切作用，往往會(huì)使分子斷鏈，使油液的粘溫特性下降。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，換向閥的頻繁換向，節(jié)流元件的節(jié)流等都要求液壓油有較強(qiáng)的抗剪切能力。

　　(5)與密封材料、環(huán)境的相容性

　　液壓油會(huì)使與其接觸的密封元件發(fā)生溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液壓系統(tǒng)由于泄漏、密封失效等原因，導(dǎo)致液壓油流出，如果液壓油與環(huán)境不相容，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

　　(6)良好的抗磨性及潤滑性

　　目的在于降低機(jī)械磨擦，保證主機(jī)的使用壽命。

　　(7)抗燃性好

　　液壓油應(yīng)有較高的閃點(diǎn)、著火點(diǎn)和自燃點(diǎn)。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)液壓油質(zhì)量狀況的簡單判斷：

　　(1)油中含水分的簡單判斷

　　a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。

　　b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“彭彭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。

　　c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。

　　(2)外觀顏色的判斷

　　a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水;

　　b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化

　　(3)氣味的判斷

　　出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。

　　(4)黏度的簡單判斷

　　a、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。

　　b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。

　　(5)油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)：

　　取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。

　　判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡單方法。

　　原作者： 徐工研究院　殷琳　楊春雷　尹國會(huì)

　　來 源： 徐州工程機(jī)械雜志

　　本文來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)