【年終盤點(diǎn)】2022年工程機(jī)械產(chǎn)銷數(shù)據(jù)剖析：內(nèi)銷冷淡，國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展正當(dāng)時(shí)

 2022年很多人不禁感慨，過去幾年無(wú)限風(fēng)光的工程機(jī)械市場(chǎng)卻在今年失速了。

2022對(duì)工程機(jī)械而言可謂意義非凡。這一年行業(yè)市場(chǎng)周期震蕩，多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品銷量普遍下滑。這一年龍頭企業(yè)領(lǐng)航出海，外銷維持高景氣已成主旋律。這一年雙碳+國(guó)四持續(xù)加碼，新能源、數(shù)智化是大勢(shì)所趨......

談古論今，以史為鑒。我們透過2022年工程機(jī)械行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)運(yùn)行情況，一同從跌宕起伏中探尋未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向和新契機(jī)！

工程機(jī)械市場(chǎng)整體產(chǎn)銷變化

2022年以來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)面臨多重壓力，特別是今年3月份以來(lái)，受國(guó)際政治動(dòng)蕩、全國(guó)疫情多發(fā)、基建下行等因素的影響，二季度內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了超預(yù)期的變化，市場(chǎng)需求下降，行業(yè)運(yùn)行呈下行態(tài)勢(shì)。但三季度以來(lái)，受國(guó)四排放升級(jí)影響，工程機(jī)械市場(chǎng)需求略有波動(dòng)。而在海外出口銷量節(jié)節(jié)攀升、電動(dòng)化市場(chǎng)空間逐步打開的有力加持下，整體各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)呈現(xiàn)出積極向好的態(tài)勢(shì)。

挖掘機(jī)械：挖機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量 整體市場(chǎng)低位運(yùn)行

2022年1-12月納入?yún)f(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企業(yè)銷售261346臺(tái)，同比下降23.8%。創(chuàng)下了近三年來(lái)銷量新低，是2016年行業(yè)進(jìn)入第二輪周期復(fù)蘇反彈以來(lái)，挖掘機(jī)總銷量同比增長(zhǎng)首次轉(zhuǎn)負(fù)的年份。

2022年1-12月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖掘機(jī)銷量為151889臺(tái)，其銷量為2018年以來(lái)最低值；同比下降44.6%，年增速近7年來(lái)首次轉(zhuǎn)負(fù)。其中，3月、4月、12月銷量同比降幅超過60%，僅有11月銷量增速為正。

聚焦挖機(jī)市場(chǎng)單月變化，2022年開局伊始，受去年高基數(shù)、疫情反彈、設(shè)備更新需求減緩、經(jīng)濟(jì)下行壓力等因素影響，挖機(jī)內(nèi)銷持續(xù)下跌，連續(xù)10個(gè)月同比增幅持續(xù)為負(fù)值，最大降幅為。進(jìn)入11月， 在“國(guó)四”排放切換的關(guān)鍵期，國(guó)三新機(jī)銷售迎來(lái)一波銷售熱潮，挖掘機(jī)單月銷量首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。而受國(guó)四新機(jī)需求透支的影響，12月挖機(jī)未能延續(xù)挖機(jī)銷量收窄的走勢(shì)，同比銷量再次呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢(shì)。

挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)區(qū)域市場(chǎng) 江蘇蟬聯(lián)桂冠

2022年1-11月，全國(guó)范圍挖掘機(jī)銷量排名前十的地區(qū)依次為：江蘇、山東、廣東、浙江、安徽、河南、四川、湖北、山西、河北，其中江蘇以14196臺(tái)銷量奪得全國(guó)銷量第一名。

挖掘機(jī)出口市場(chǎng)銷量 整體市場(chǎng)高位運(yùn)行

在內(nèi)銷表現(xiàn)不利的情況下，挖機(jī)出口市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，展現(xiàn)了較強(qiáng)的韌性。2022年1-12月，挖掘機(jī)累計(jì)出口109457臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.8%；統(tǒng)覽2022年單月的出口數(shù)據(jù)，12月出口銷量10718臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.4%，依舊處于高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

當(dāng)前，海外工程機(jī)械市場(chǎng)周期波動(dòng)遠(yuǎn)低于行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加之國(guó)產(chǎn)品牌在“一帶一路”具備天然的優(yōu)勢(shì)，以及在全球市場(chǎng)的多年布局，國(guó)產(chǎn)挖機(jī)出口量得到了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，未來(lái)有望大幅拉平國(guó)內(nèi)下行周期。

挖機(jī)作業(yè)小時(shí)變化，施工景氣度低迷。平均作業(yè)小時(shí)數(shù)折反應(yīng)出基建活躍程度，是衡量挖掘機(jī)下游施工需求的主要依據(jù)。

根據(jù)小松Komtrax數(shù)據(jù)顯示：2022年中國(guó)地區(qū)小松挖掘機(jī)累計(jì)開工時(shí)間為1102.4小時(shí)，同比下降12.3%；月平均開工時(shí)長(zhǎng)為91.9小時(shí)，同比下降12.2%。其中，3月、4 月、5月和10月小松挖掘機(jī)開工小時(shí)數(shù)在100小時(shí)以上；僅有2月小松挖掘機(jī)開工小時(shí)數(shù)同比增長(zhǎng)率為正（7.7%），其他月份均為負(fù)增長(zhǎng)。

2022年國(guó)內(nèi)小松開工小時(shí)數(shù)的走勢(shì)與產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大體保持一致。挖機(jī)銷量和下游開工小時(shí)數(shù)“雙減”的背后，印證出基建投資景氣度低迷、終端用戶的購(gòu)買意愿逐步降低，且國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)多方競(jìng)爭(zhēng)仍在持續(xù)加劇。

（文章來(lái)源聰慧工程機(jī)械網(wǎng)）